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引擎選擇
您可能已經對我們的其一款車輛心有所屬,並了解我們提供的多種汽油和柴油引擎,但哪一款最適合您呢?我們的引擎選擇,使您能夠根據生活風格和常用行程揀選出最合適的引擎。
我們的車輛
您是哪種駕駛者?
城市駕駛
如果您主要在城市內進行短途行駛,例如接送孩子或購物,那麼汽油引擎將是合適的選擇。您很少上高速公路,行駛距離也較少,主要在市區內行駛。
城市駕駛
對於高里程的駕駛者,經常在高速公路上進行長途行駛,並且很少在城市內行駛,柴油引擎將是一個合理的選擇。
城鎮與鄉村
對於住在城市外,但經常通勤上高速公路的人來說,柴油引擎也是值得考慮的選擇。Land Rover 的 EU6 柴油車在超低排放區域內免除擬議的收費。
休閒駕駛
如果您喜愛在鄉村道路上駕駛以尋求刺激,並且很少在城市環境中行駛,那麼柴油或汽油引擎都會適合您。
資料概要
EU6 引擎
我們的 EU6 柴油引擎是全球最清潔的引擎之一。它們的排放水平與汽油引擎相當,但二氧化碳排放降低了 20 - 25 %。
氮氧化物
自 2015 年 9 月起,我們所有車輛均配備先進的選擇性催化還原(SCR)排氣後處理系統(即 AdBlue),有助於減少 NOx 排放。
DPFs
在 2004 年至 2016 年期間,我們的 NOx 排放減少了超過 90%。 我們車輛中的高效 DPF (柴油微粒過濾器)能捕捉 99.9% 的所有顆粒。
ULEZ
我們的 EU6 引擎免除英國倫敦交通局提議的超低排放區每日收費 (ULEZ)。
詞彙表
全部打開
NOx
氮氧化物是一種影響空氣質量的氣體。
CO
2
二氧化碳是一種影響全球變暖的氣體。
PM
顆粒物:懸浮在廢氣中的固體和液體顆粒,影響空氣質量。
EU5
歐盟 5 標準,自 2009 年 9 月起實施,引入了微粒過濾器。
EU6
歐盟 6 標準,自 2014 年 9 月起實施,引入了選擇性催化還原(SCR)。
DEF
柴油排氣液(通常稱為 AdBlue™)—注入廢氣中的溶液以減少 NOx 排放。
DPF
柴油微粒過濾器,在廢氣排放之前去除 99.9% 的所有顆粒。
SCR
選擇性催化還原是一種主動的廢氣後處理系統,用於減少 NOx。
NEDC
新歐洲駕駛循環 — 一種用於測量車輛排放和稅收政策的實驗室測試方法。
RDE
實際駕駛排放 — 修訂的 EU6 排放立法,旨在模擬實際駕駛情況。
WLTP
全球統一輕型車輛測試程序(WLTP)是自 2017 年起逐步實施的新流程,用於測量燃油、能源消耗、行駛範圍和排放,取代了之前的 NEDC(新歐洲駕駛循環)。這一測試旨在提供更接近實際駕駛行為的數據。它測試配備選配設備的車輛,並採用更嚴格的測試程序和駕駛模式。兩種測試制度之間的數據差異源於測試方法的改變,而非性能的降低。
ULEZ
超低排放區(ULEZ)— 倫敦內部的特定區域,對於未達 EU6 標準的車輛收取費用。
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